雖然電磁離合器結構簡單，保護方便，但在應用過程中，由于各種因素的影響，電磁離合器會出現(xiàn)不同的問題，如：

　　1.不能起動，或輸入電磁離合器電壓太低，常規(guī)輸入電壓為DC24V。

　　2.動力不穩(wěn)定、打滑或溫度過高等

　　3.電壓不穩(wěn)定。

　　4.線圈短路，當遇到這種問題時，通常是更換或修理，主張更換或修改電磁離合器電路。

　　操作不穩(wěn)定，可能輸入電壓不穩(wěn)定，檢測電源功率約為電磁離合器額定功率的1.5倍，電壓在+-5%的程序中抖動。處理不穩(wěn)定操作的方法是檢查電壓狀況并穩(wěn)定電壓。另一個條件是沖突升溫，因為加熱會導致線圈燒壞或短路。

　　電磁離合器有很多種，但其工作原理只有一種，那就是磁線圈的磁場，使主動與從動器連接的組織攻擊摩擦關節(jié)，也許是嚙合，然后獲得傳遞扭矩。

　　1.嚙合電磁離合器，一般稱為插齒式離合器。單片摩擦電磁離合器的原理和結構非常相似，只有組合方式才能嚙合。離合器的優(yōu)點是離合器扭矩大，無累積誤差，可將分度與定位相結合，缺點是不能高速連接。

　　2。摩擦接頭與磁粉離合器，其工作原理是在電磁南北極之間填充一種非常精細的金屬粉末。當磁性線圈帶電時，金屬粉末磁化強度連接是主動的和隨動的，這種離合器具有明顯的優(yōu)點和缺陷。其優(yōu)點是回聲速度快，根據(jù)目前的尺寸可以完成精密微調(diào)，缺點是溫升，價格昂貴。

　　3.摩擦接頭一般為切屑，有多片單件，優(yōu)點是價格低廉，可高速組合，可分為干式和濕式，可在無油環(huán)境下使用。

　　由于上述原理在汽車環(huán)境下對電源、體積和扭矩的嚴格要求，其穩(wěn)定性相對于目前使用的手動和主動變速箱較差。