在使用盤式制動器的過程中，常見的故障是空氣阻力、制動力不足和制動過程中的噪音。

　　一、氣體阻力

　　盤式制動器的加熱部分集中在很窄的制動襯板上，其單位壓力大于鼓形制動器，制動襯里與夾體活塞直接接觸，制動過程中的熱量很容易傳遞給制動液，這樣，盤式制動器容易產(chǎn)生空氣阻力現(xiàn)象，但如果采取相應的措施，也可以防止氣體阻力的發(fā)生。

　　1.防止制動液沸點下降

　　植物油制動液不能滿足盤式制動器的要求，因此有必要使用高沸點的合成制動液。但是，合成制動液具有吸水率的特點。在某些使用條件下，沸點迅速下降。為了防止制動液沸點的明顯下降，一般采用以下措施：

　　(1)定期更換制動液。夏季3個月或冬季6個月后，駕駛SmartTags/>5000公里；或駕駛1000公里后，將更新制動液。

　　(2)不同性能的制動液不可互換或混合。

　　(3)制動液的封閉保存。為了限制制動液的溫度升高，必須確保活塞能夠靈活和自動地返回其位置，以避免由于腐蝕和卡的釋放而使制動器滑動或被咬。當制動襯墊磨損過多時，傳送到制動液的熱量也會迅速增加。因此，應及時更換磨損的制動襯墊。

　　二、制動力不足

　　當盤式制動器制動力不足時，可采用以下方法解決：

　　1.更換制動襯墊材料，可以更換稍軟的制動襯墊材料，使摩擦系數(shù)相對提高，制動力也更大。

　　2.制動襯墊切屑槽異物的清除如果制動襯里的切屑槽被異物覆蓋，制動過程中灰塵的損失和水分的去除將降低制動力。

　　三、制動期間的噪音

　　制動時，如果有"嘎吱作響"的噪音，可采用下列方法消除：

　　1.在制動鉗活塞與制動襯墊之間加入一片防噪片，使活塞傾斜。為了保證制動時制動襯墊與制動盤之間的靈活接觸，制動襯里正常磨損狀態(tài)下無異常噪音。

　　2.選用材質(zhì)較軟、密度較低的制動襯墊材料。

　　3.制動時，制動襯墊向一側(cè)移動，可能會產(chǎn)生撞擊聲。這是由于制動襯墊與夾體之間的間隙過大，可通過電鍍焊料消除。但應注意的是，應在驅(qū)動方向的對面進行焊錫電鍍，以防止制動力作用下的失效。

　　四、前輪軸承損壞

　　制動鉗體一般安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)的后側(cè)，制動時可以相對減輕前輪軸承的負荷。但是，有些型號在軸前安裝夾緊體，加重了前輪軸承的綜合載荷，容易造成前輪軸承的早期損壞。因此，對于這種結構的車輪，應及時進行調(diào)整和維護。