雖然電磁離合器的結構簡單，安裝和維修方便，但由于使用中的各種因素，如：

　　1.不能起動，或輸入電磁離合器電壓太低，常規(guī)輸入電壓為DC24V。

　　2.功率不穩(wěn)定、平滑或高溫。

　　3.電壓不穩(wěn)定。

　　4.當線圈短路時，通常需要更換或修理。建議更換或修改電磁離合器電路。

　　操作不穩(wěn)定，輸入電壓可能不穩(wěn)定。檢測電源的功率是電磁離合器額定功率的1.5倍以上，電壓波動在(+5%)以內(nèi)。解決不穩(wěn)定運行的方法是檢查電壓狀況和穩(wěn)定電壓。在另一種情況下，摩擦升高，線圈因熱燒傷或縮短。

　　電磁離合器有很多種類型，但只有一種工作原理，即線圈產(chǎn)生磁場，使主動機構和從動件耦合機構摩擦嚙合，從而獲得扭矩的傳遞。

　　(1)嚙合電磁離合器，俗稱爪式離合器。整體式摩擦電磁離合器的原理和結構非常相似，但其組合方式是齒輪嚙合。離合器的優(yōu)點是傳動扭矩大，無誤差積累，可與分度定位相結合。缺點是不能高速連接。

　　(2)摩擦離合器和磁粉離合器。其工作原理是用極細的金屬粉末填充磁極。當磁性線圈被激發(fā)時，金屬粉末的磁化強度連接被激活和驅(qū)動。這種離合器有明顯的優(yōu)點和缺點。它具有響應速度快的優(yōu)點，可以根據(jù)電流進行微調(diào)。缺點是溫度上升，價格昂貴。

　　(3)摩擦焊接一般是片狀的，一件多于一件。優(yōu)點是價格低。它允許高速焊接，分為干焊和濕焊。它們可以在無油和無油的環(huán)境中工作。

　　由于汽車環(huán)境中對電源、體積和扭矩的嚴格要求，上述原理目前在手動和自動變速器的應用中已經(jīng)比較成熟。