電磁離合器和節(jié)氣門之間的默契標準是通過換檔后的速度穩(wěn)定性來衡量的。在第二次考試中，主要的測試是離合器，踩離合器是關鍵。還有很多朋友會錯誤地使用油門作為制動器，這是一個致命的錯誤啊。

　　1.離合器和油門的操作要點

　　如果離合器和節(jié)氣門在汽車開始時不能正常工作，發(fā)動機就會熄火，或者汽車在啟動時會顫抖。"發(fā)動機功率通過離合器傳遞到車輪，而發(fā)動機功率與離合器踏板之間的距離僅為LCM，因此，在離開離合器踏板并懸掛在擋板上后，將離合器踏板舉到離合器的忙碌處并開始相互接觸，腳踏應在此位置暫停，同時，加油門，然后在離合器盤完全接觸后，將離合器踏板完全抬起。這是"兩快一慢"，即踏板兩端的速度稍快，中間慢。

　　2.雙足離合器操作方法

　　在變速時，無論是高檔改為低檔，還是低檔改為高檔，都應采用雙足離合器換檔法。當用低齒輪換高檔時，以快速靈活的動作離開離合器踏板，同時松開油門踏板，然后將變速桿換上空位置，迅速抬起離合器踏板，然后下臺，同時將變速桿換上高齒輪位置，抬起離合器踏板，同時加入油門，當離合器盤剛碰過時，等待離合器盤完全接觸。完全抬起離合器踏板。

　　當將高齒輪改為低齒輪時，必須靈活地離開離合器踏板，松開油門踏板，將變速桿置于空位置，迅速抬起離合器踏板，然后松開油門踏板(增加空油是為了提高發(fā)動機速度以驅動傳動傳動齒輪的速度)，然后迅速從離合器踏板上走下來，用較低的齒輪位置替換變速桿。整個運動應該是快速、緊湊和準確的。

　　采用雙足離合器操作方法的目的：當提出低齒輪時，采用雙足離合器操作方法，使中間軸(和第一軸)的轉速與變速器第二軸的轉速相適應。當將高齒輪改為低齒輪時，采用兩足離合器操作方法，使傳動中軸的速度與傳動的第二軸的速度相適應，以避免齒輪轉速不合適時齒輪速度的碰撞。這不僅可以使車輛變速平穩(wěn)，而且可以延長機械零件的使用壽命。