電磁離合器，顧名思義，利用離和合傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸構成，位于發(fā)動機和變速箱之間，將儲存在發(fā)動機飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩。

　　電磁離合器分為三種工作狀態(tài)，即踩踏離合器的不連動、不踩踏離合器的全連動和部分踩踏離合器的半連動。車輛啟動時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，即壓盤與摩擦片分離，壓盤與飛輪完全不接觸，也不存在相對摩擦。

　　車輛正常行駛時，壓盤緊緊擠壓在飛輪摩擦片上，壓盤與摩擦片之間摩擦力大，輸入軸與輸出軸之間維持相對靜態(tài)摩擦，兩者轉速相同。

　　離合器的半連動狀態(tài)，壓盤和摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時，離合器壓盤與飛輪的摩擦片之間處于滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪輸出的動力部分傳遞給變速箱，在這種狀態(tài)下，發(fā)動機與驅動輪之間相當于軟連接狀態(tài)。

　　汽車離合器非常重要，結果離合器故障引起的事故往往令人吃驚。離合器片不外露，不易觀察，狀態(tài)也不易發(fā)現。然而，許多沒有經常把車送到維修的車主經常在離合器上出現情況。