盤式制動器工作原理制動時,油液壓入內(nèi)、外兩輪缸中,其活塞在液壓作用下將兩個制動塊壓緊制動盤,產(chǎn)生摩擦力矩制動。此時,輪缸槽中矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量彈性變形。放松制動時,活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力返回。
由于矩形密封邊緣的變形量很小,所以在不剎車的情況下,摩擦片和盤子之間的間隙只有0.1mm左右,足以保證制動的解除。另外,制動盤受熱膨脹時,其厚度只有微量變化,不會發(fā)生滯留現(xiàn)象。矩形橡膠密封圈除了起到密封作用外,還起到活塞回位和自動調(diào)整間隙的作用。
如果制動塊的摩擦片與盤子的間隙磨損加大,制動時密封圈變形達(dá)到極限后,活塞可以繼續(xù)移動,直到摩擦片壓緊制動盤。解除制動后,矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離與磨損前相同,保持標(biāo)準(zhǔn)值。
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