制動(dòng)器和電機(jī)可以采用電磁制動(dòng)斷電制動(dòng)和電磁制動(dòng)通電制動(dòng)兩種制動(dòng)方式。接線方法如下：

　　1.電磁制動(dòng)器動(dòng)力制動(dòng)器的接線

　　機(jī)器啟動(dòng)時(shí)，電磁制動(dòng)線圈YB通電，銜鐵被吸住克服彈簧的拉力，使制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)輪分離，電機(jī)正常工作。關(guān)閉電機(jī)電源，電磁制動(dòng)線圈YB也斷電。銜鐵在彈簧張力的作用下與鐵芯分離，制動(dòng)器的閘瓦緊緊抓住制動(dòng)輪。電機(jī)被制動(dòng)并停止。

　　2.電磁制動(dòng)器動(dòng)力制動(dòng)器的接線

　　電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電磁制動(dòng)線圈無(wú)法通電，閘瓦與制動(dòng)輪分離，因此沒(méi)有制動(dòng)作用。當(dāng)電機(jī)需要停止時(shí)，按下停止按鈕SB2，復(fù)合按鈕SB2的常閉觸點(diǎn)將首先斷開(kāi)，切斷KM1線圈，KM1主觸點(diǎn)和KM1輔助觸點(diǎn)將返回?zé)o電狀態(tài)。正常運(yùn)行結(jié)束時(shí)，某一行程的常開(kāi)觸點(diǎn)SB2會(huì)接入KM2線圈，主觸點(diǎn)會(huì)關(guān)閉電磁制動(dòng)線圈的電源，使閘瓦抱緊制動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。電機(jī)正常停止時(shí)，電磁制動(dòng)線圈斷電，閘瓦與制動(dòng)輪分離，操作者可以拉動(dòng)主軸調(diào)整工件或?qū)Φ兜取?/p>

　　電磁式交流異步電動(dòng)機(jī)只需要給電動(dòng)機(jī)提供三相交流電。制動(dòng)器通常是DC，并有自己的整流模塊。不需要額外的電源。

　　制動(dòng)器是一種具有減速、停止或保持運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)停止功能的裝置。它是一個(gè)機(jī)械部件，用于停止或減慢機(jī)器中的運(yùn)動(dòng)部件。俗稱剎車(chē)，剎車(chē)。制動(dòng)器主要由車(chē)架、制動(dòng)部件和操縱裝置組成。一些制動(dòng)器還配備了自動(dòng)制動(dòng)器間隙調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常安裝在設(shè)備的高速軸上，但在大型設(shè)備上(如礦井提升機(jī)、電梯等。)安全性要求更高。)應(yīng)安裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。