為了使前后輪的制動力分配比在不同負(fù)載條件下始終滿足或接近理想要求,行車制動尤為重要。 即同時(shí)充分利用前后軸的附著力,以獲得最佳的制動性能,并防止出現(xiàn)后輪在前輪之前抱死的不穩(wěn)定狀態(tài),或前輪抱死的狀態(tài)。 車輪抱死并失去轉(zhuǎn)向能力。
同時(shí),考慮到汽車在實(shí)際行駛過程中,前后輪的制動力分配比不能很好地匹配路面的附著力,無法按照理想的制動分配曲線很好地分配制動力, 從而降低制動效率。 , 出現(xiàn)不必要的制動情況,影響汽車的行駛安全。
因此,前后輪制動力比的合理分配對車輛的安全使用非常重要,這樣才能保證車輛能夠充分利用實(shí)際附著力條件,提高制動效率,提高 車輛在符合規(guī)定和實(shí)際制動要求的情況下的安全性能。 .
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