剎車(chē)有很多種。 我們先來(lái)分析一下液壓制動(dòng)器的常見(jiàn)故障排除。

　　液壓制動(dòng)設(shè)備通過(guò)將踏板力轉(zhuǎn)化為液壓能來(lái)傳遞制動(dòng)力。 其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩與踏板力呈線性關(guān)系。 如果滿足輪胎與路面的附著力，則車(chē)輛施加的制動(dòng)力與踏板力成線性關(guān)系。 這個(gè)功能稱(chēng)為剎車(chē)踏板感覺(jué)（俗稱(chēng)腳感），駕駛者可以直接感受汽車(chē)制動(dòng)設(shè)備的各種工作情況是否正常，從而快速診斷。 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有：剎車(chē)咬合等制動(dòng)故障。

　　外觀：汽車(chē)行駛時(shí)，剎車(chē)踏板快速踩到底，汽車(chē)不能立即減速或停車(chē)。 它的制動(dòng)

　　減速度小，制動(dòng)間隔過(guò)長(zhǎng)。

　　(1)踏板自由行程過(guò)大。

　　(2)制動(dòng)總泵內(nèi)缺少制動(dòng)液，或補(bǔ)償孔堵塞，總泵杯、膠圈老化、膨脹、變形或踩踏。

　　(3)主缸活塞和缸體磨損過(guò)度，漏油松動(dòng)，回油閥密封不好，出油閥彈簧折斷。

　　(4)制動(dòng)輪缸杯老化、腫脹、活塞卡死。

　　(5)剎車(chē)蹄磨損嚴(yán)重，剎車(chē)間隙過(guò)大或間隙倒轉(zhuǎn)。

　　(6)制動(dòng)鼓不圓、開(kāi)槽或磨損過(guò)薄，制動(dòng)蹄表面油膩、燒蝕變硬，鉚釘外露。

　　(7)空氣進(jìn)入液壓制動(dòng)系統(tǒng)，或制動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高，使管路中的制動(dòng)液汽化，造成空氣阻力。

　　(8)油管內(nèi)凹，接頭松動(dòng)漏水，制動(dòng)軟管老化、破裂或堵塞。