制動(dòng)減速器早期點(diǎn)蝕問(wèn)題如何解決？點(diǎn)蝕與滑油有關(guān)，也與減速器的數(shù)據(jù)密切相關(guān)。通常的申請(qǐng)流程會(huì)有一定的處理標(biāo)準(zhǔn)。還有一點(diǎn)是由于齒輪接觸不良造成的部分過(guò)載。齒輪的局部過(guò)載使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過(guò)齒輪數(shù)據(jù)允許的接觸應(yīng)力，有些齒輪達(dá)不到全齒長(zhǎng)接觸或只在齒的一端接觸，甚至斜向接觸，下面給大家簡(jiǎn)單討論一下。

　　一、數(shù)據(jù)和處理標(biāo)準(zhǔn)的影響

　　齒輪數(shù)據(jù)的正確選擇、使用載荷的匹配、熱處理硬度的選擇和匹配也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

　　二、滑油的影響

　　因?yàn)辇X輪傳動(dòng)不合理的光滑度和潤(rùn)滑劑選擇不合適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速器齒輪早期點(diǎn)蝕的方法:

　　(1)齒輪減速器傳動(dòng)的合理平穩(wěn)性和選擇合適的潤(rùn)滑劑。

　　(2)提高減速器齒輪裝置的精度，保證齒輪的接觸精度。

　　對(duì)于中央傳動(dòng)減速器，如果沒(méi)有好好調(diào)查就組裝安裝，可能會(huì)出現(xiàn)左右傳動(dòng)不同步，負(fù)荷分擔(dān)不好的情況。這種情況下，一個(gè)傳動(dòng)齒輪可能不承受載荷，而另一個(gè)傳動(dòng)齒輪過(guò)載(最多可達(dá)設(shè)計(jì)載荷的2倍)，容易造成齒面進(jìn)行性早期點(diǎn)蝕。